У меня такой зарядник советский был. там зарядный сначала ток, потом рязрежающий, в определенном соотношении. и в определенном временном соотношении. Заряд 6 ампер 1 секунду, разряд 0.6 ампер 2-3 секунды. и так в течении13-15 часов. профилактика раз в пол года. емкость аккамулятора А/час всегда на первоночальном уровне остается. Сгорел он к сожалению. перемотать руки не доходят.

Допустим вам надоело подзаряжать аккумулятор. Что делать? Ответ прост как 5 копеек - поставить батарею для дизельного грузовика. Да дороже, зато и работает намного дольше и если ездить постоянно, практически подзаряжать не нужно. У Запорожцев аккум в багажнике (сужу по отцовскому ЗАЗ 968М), соответственно проблем с впихиванием нет.